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    三相異步電動機機械噪聲和電磁噪聲大的原因

       日期:2017-02-06     來源:電工學習網    瀏覽:84    評論:0    

      電動機通電運行時發出的噪聲由兩大類組成,一類是機械噪聲,主要是軸承運轉和風扇通風產生的;另一類是電磁噪聲,是由于電磁力的作用使某些部件(例如硅鋼片)產生較高頻率的振動而發出的,它在斷電后會立即消失,這也是區分兩類噪聲最簡單最直接的方法。

      運行中,特別是斷電空轉時,可通過發出噪聲的部位和類型初步確定產生較大噪聲的部件和原因。

      (1)空載損耗較大原因中的(2)~(6)基本適用本項,是造成軸承噪聲大的主要原因。

      (2)空載損耗較大原因中的(7)是造成通風噪聲大的原因。另外,軸流風扇的扇葉角度或尺寸不正確、風路(含外部和電動機內部)設計不合理或在風路中有障礙物等都會加大通風噪聲(此時往往發出類似哨聲的噪聲)。將風罩進風孔用紙板等堵住,即切斷進風,若噪聲明顯減小,則可確定是此原因。

      (3)某些部件安裝不到位或松動。

      (4)定、轉子之間或某些有相對運動的部件(例如軸承密封環、擋油盤、甩水環等)因安裝不到位或過松、過緊等原因造成相互摩擦。

      (5)對使用變頻器供電的電動機,同振動大的第(5)項。

      電磁噪聲往往會隨著電壓的升高或負載的加大而增加,對于使用變頻電源供電的電動機,可能會在某一頻率段發出較大的電磁噪聲,同時產生加大的振動。

      (1)定、轉子之間的氣隙嚴重不均勻,通電轉動后產生較大的單邊磁拉力,將產生與轉速有關的噪聲。可通過對機座和端蓋配合的調整(包括更換)或者車定子內圓的方法使定、轉子之間的氣隙均勻度達到要求,從而減輕或者消除由此發出的電磁噪聲。

      (2)定、轉子軸向長度不相等(呈“馬蹄”狀)或歪斜(端面與軸線不垂直),通電轉動后產生不均衡的磁拉力,發出與轉速頻率有關的噪聲。

      (3)定子鐵芯疊壓不緊,造成片與片之間有間隙,浸漆時又沒有將這些間隙填充好,通電后在電磁力的作用下將發出頻率較高的噪聲。再次進行對定子浸漆可減緩或者消除此噪聲。

      (4)繞組端部綁扎和浸漆未達到要求,有松動現象,在電磁力的作用下產生振動而發出的電磁噪聲。再次進行對定子浸漆可減緩或者消除此噪聲。

      (5)由于結構的原因,在電磁力的作用下,定子鐵芯產生周期性的徑向變形振動而發出的電磁噪聲。

      (6)定轉子槽配合不合理或槽口較大、氣隙較小,均會產生頻率較高的電磁噪聲。對于氣隙較小的情況,可通過進一步車小轉子外徑的方法消除此種電磁噪聲。

      (7)當鐵芯的固有頻率較低時,起動過程中可能會出現較大的電磁噪聲,在起動過程完成后,將會下降甚至消失。

      (8)由于設計的磁路不合理或因硅鋼片的導磁性能較差、加工質量偏離工藝要求較多(例如沖片毛刺較大、鐵芯疊壓不實或軸向長度不足等)等原因,造成鐵芯磁密過于飽和,將產生較大的電磁噪聲,該噪聲將隨電壓的升高而明顯增加。

      (9)其他與電磁有關的部件產生的電磁噪聲。

     
    標簽: 電動機
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